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Actuas |
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| Championnat du monde MX2 |
| Allier et Martin en MX2 sur HVA ? |
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Andrea Bartolini est en charge du développement de la nouvelle HVA. DR
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| Andrea Bartolini termine le développement de la toute nouvelle HVA 250 TC. Celle-ci sera engagée officiellement en MX GP l'an prochain et le communiqué sous-entend que nos deux Français de pointe en MX3 la piloteraient... |
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HVA n'hésite pas à affirmer que son nouveau monocylindre est le plus léger du monde. Doté de quatre soupapes radiales en titane, il pèse seulement 22 kg et il serait plus compact que ses concurrents. Il sera fabriqué en nombre limité avant fin 2008 et engagé en MX GP en 2009.
Allier et Martin aux commandes
La 250 TC serait plus compacte et plus fine et afficherait un poids à sec de 92 kg.
Le communiqué se conclut ainsi : "L’usine Husqvarna avec la Sima sont de retour en Championnat du monde MX3 cette année avec Thomas Allier et Christophe Martin qui sont actuellement en course pour le titre mondial… bonne mise en jambes pour 2009 en MX2."
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| [ 29/07/2008 ] |
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GP MX1 : De Reuver dans un grand jour
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GP MX2 : Tyla s’échappe, Nico n°3 mondial !
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Livia championne du monde !
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Kawasaki-KRT racheté par Roger Pourcel...
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Qualif MX1 : De Reuver comme à la maison !
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Qualifs MX2 : Roelants imite Rattray
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Lierop : On the sand again !
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Le Kenny Festival vous attend !
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Stefan Everts' charity race, la vidéo !
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HS MX Mag : nos champions à la Une!
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Vidéo : les meilleurs moments du Grand Prix d'Irlande !
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Leok devant les Suzuki...
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Rattray s’échappe, Frossard podium !
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Vidéo : les essais du GP d'Irlande
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Sébastien Pourcel injecte fort !
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15 réactions |
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| Xav87 |
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HVA TEAM
POUR 2009 DISQUES PETAL SUR HVA CROSS ET ENDURO!!!!ET BEAUCOUP DE NOUVEAUTES ET EVOLUTIONS AUSSI BIEN 2 TEMPS QUE 4 TEMPS ET GANRANTIES EN SACHANT QUE HUSQVARNA DATE DE 1903 ET EST LA PLUS ANCIENNE MARQUE E MOTOCROSS ET ENDURO ET MOTO DE QUALIT2 ET EUROPEENNES !UNE SEULE CHOSE A DIRE VOUS ATTEDEZ QUOI POUR ROULER SUR HVA!!
mercredi 30 juillet 2008 - 19:22
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| cr250power |
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trés peu pour moi
Ouais, avec ou sans disques pétales, moi je te la laisse ta machine italienne...Moi je n'y trouve rien d'exceptionnel à ces HVA : look vraiment pas top, pas de cadre alu, rien de novateur quoi...Faut dire que qu'en tu goute à un crf, t'a pas envie d'aller voir ailleurs!
M'enfin c'est tant mieux pour le sport si hva cartonne en MX!
mercredi 30 juillet 2008 - 20:42
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| carluss |
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Clair
Lui il doit rouler sur HVA pour dire ça, ou mieux, avoir des actions chez eux... Que veux tu qu'on achète une brêle pareille, elle n'a fait aucune preuve, alors si HVA était si fort, ça se saurait je crois, il est sot le xav...
Remarque, ils ont toujours été très fort pour produire des motos affreuses, heureusement, ils se rattrapent un peu ces dernières années...
Alors plutôt que d'investir dans des disques dentelles, faudrait que certains songent à investir dans du second degré, juste une pincée... En effet, je suis bien conscient que ces disques ne sont pas plus efficaces. De là à ressortir des disques de KDX de 1992, y a un monde !
Et pour le cadre, je ne l'ai jamais critiqué, apprenez à lire... J'ai simplement souligné qu'un gain de poid moteur avec un cadre plus lourd que ceux de la concurrence = 0
Maintenant si vous en voulez une, attendez un peu à mon avis elles finiront par être bradées faute de ventes.
mercredi 30 juillet 2008 - 23:02
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| GERARD LANGUEDEPUTE |
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CE QU'ON "ATTEDE" POUR ROULER HUSKY?
Heu... Qu'il n'y ait plus le choix qu'entre ça et une Quantya? Et encore, c'est ptêt pas si mal, une Quantya, finalement.
mercredi 30 juillet 2008 - 23:50
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| cr250power |
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ce qu'on attède
Pareil, moi je prend la quantya! XD
jeudi 31 juillet 2008 - 14:36
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| carluss |
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Quantya
Ben à en croire les derniers essais
cliquez sur ce lien
, oui, c'est pas mal du tout même... Ce n'est pas encore une machine de compétition, elle est plutôt axée sur le loisir "sportif" mais ça viendra... En tout cas elle offre beaucoup plus de possibilités de ride qu'un TT termique. Y a que le prix qui me fasse encore hésiter tandis que la HVA, même pas cher, j la prends pas...
jeudi 31 juillet 2008 - 18:03
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| Xav87 |
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VIVE HUSQVARNA!!!!!!!!!!!!!!!!
SUPERBE NOUVELLE que le retour d'HUSQVARNA en mondial MX2 avec un moteur de feu et de bons pilotes!!
FAUT ARRETER DE DIRE N'IMPORTES QUOI SANS CONNAITRE!!
Ce n'est pas parce qu'on a pas de disques petal qu'on en gagne pas un championnat ça n'a rien avoir et un cadre alu n'est pas plus performant qu'un cadre en acier la preuve ktm domine le MX2 cette année avec un cadre acier!!
LES HUSQVARNA SONT LES PLUS BELLE MOTOS DE CROSS ET LES MEILLEURES AVEC L'APPUIS FINANCIER DE BMW EN PLUS!!
ILS SAVENT CE QU'ILS FONT!
mercredi 30 juillet 2008 - 19:04
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| carluss |
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C'est la crise
Investisant leurs derniers deniers dans le moteur le plus léger de sa catégorie, HVA n'a pas pu dévelloper sa partie cycle :-) Est-ce-que le poid de ce cadre; qui n'a pas l'air d'être en alu, ne contre-balancerait pas la légerté du moteur? Parce que si c'est le cas, ça ne sert pas à grand chose. Et les disques dentelle, ils sont où???
mercredi 30 juillet 2008 - 09:35
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| Ricard |
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???
C'est sûr que sans les disques dentelles, la moto elle marche pas et tu peux pas faire le mondial....
mercredi 30 juillet 2008 - 17:14
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| CHRITOPHE59 |
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ET KT ALORS
KTM NON PLUS N A PAS DE CADRE ALU ET TOC
EST CA NE LES GENES PAS EN MX3 A VOIR .
mercredi 30 juillet 2008 - 18:36
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| Louis |
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HVA = BMW
Je croyais que BMW avait rachete HVA. Si c'est le cas, ne vous inquietez; si les decideurs ont envie de gagner des titres mondiaux, je ne crois pas que ce soit le budget d'un mondial cross qui leur fera peur.
mercredi 30 juillet 2008 - 19:30
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| GERARD LANGUEDEPUTE |
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ET LE RESERVOIR DE 12 LITRES...
Il est plus compact que ses concurrents?
mercredi 30 juillet 2008 - 23:52
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| germain |
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une 3e place????
une petite pensée quand meme pour antoine meo qui doit être bien déçu .
pas tjrs facile la vie de pilote...
mardi 29 juillet 2008 - 22:07
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| klx917 |
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yes
se serait trop bien pour thomas et christophe d'aller en mx2 meme si thomas préfererait le mx1 mais l'année derniere( team cls) il voulait déjà retourné en mx2.
Merde a vous 2 pour la fin de saison.
mardi 29 juillet 2008 - 21:56
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