• Essai effectué à Dignes-les-Bains, Esparron-du-Verdon, Is-sur-Tille et La Roche-en-Brénil.
• Conditions plus ou moins sèches et ensoleillées, températures entre 10 et 20°C.
(Entre parenthèses les valeurs modifiées)


Honda
Principal : (175) 172
Ralenti : (40) 42
Aiguille : (NHVR au 3e cran) NHVT au 3e cran
Vis de richesse : (2 tours) 1 tour 3/4











Husqvarna
Principal : (190) 172
Ralenti : 38
Aiguille : OBEKP au 3e cran
Vis de richesse : 2 tours 1/2











Kawasaki
Principal : (178) 175
Ralenti : (42) 40
Aiguille : NHJT au 3e cran
Vis de richesse : (2 tours 1/2) 1 tour 1/8











KTM
Principal : (172) 175
Ralenti : 40
Aiguille : (OBDVP au 3e cran) OBETP au 5e cran
Vis de richesse : (1 tour 1/4 ) 1 tour 1/2











Suzuki
Principal : 162
Ralenti : 45
Aiguille : NCCT au 3e cran
Vis de richesse : 1 tour 1/2











Yamaha
Principal : n.c.
Ralenti : n.c.
Aiguille : n.c.
Vis de richesse : n.c.