Rapide et moyennement sélective, malgré quelques secteurs très glissants du fait d’un sol très dur et d’un arrosage "pompier" à la lance entre chaque séance d’essais, la piste de Teutschenthal n’a jamais provoqué un enthousiasme délirant de la part des pilotes qui ont du mal à s’adapter aux multiples changements de surface et de grip. Très souvent les écarts sont très minimes sur cette piste, ce qui ne se traduit pas systématiquement par des courses intéressantes dans la mesure où il est également difficile d’y faire la différence. Et cela s’est concrétisé en séance qualificative puisqu’on trouve les neuf premiers dans la même seconde,  puis un second groupe de sept pilotes dans une même seconde là encore.

Quatre couleurs
La pôle est donc restée indécise jusqu’au dernier moment, les temps se faisant à partir du milieu de séance en raison de l’arrosage de nos amis pompiers juste avant le coup d’envoi.  C’est finalement De Dycker qui aura donc le dernier mot en améliorant dans sa dernière tentative le temps de référence fixé par Seb Pourcel en 2’05’’043. Plus rapide de deux centièmes de seconde KDD devait toutefois attendre le baisser du drapeau pour savourer sa perf’, puisque Seb faisait une dernière tentative qui s’avérait infructueuse de peu en raison de quelques attardés. Seb entrera donc en seconde position sur la grille, devançant Billy Mackenzie et Joshua Coppins, soit quatre marques différentes aux quatre premières places. Julien Bill est cinquième devant Tanel Leok, David Philippaerts et Marc de Reuver alors que Steve Ramon emmène le second groupe.

Dure journée pour les Français
Hormis la seconde place de Seb, la seule satisfaction dans le clan français est la treizième place de Steve Boniface au guidon de la Honda Cas. Onze et sept des séances libres, Boni a (re) découvert une autre piste européenne, une autre moto et reste confiant pour les courses. Vingt quatrième temps chrono Loic Leonce est le troisième et dernier qualifié français, Pela Renet se blessant au pouce dès le premier essai libre – Pela est toujours à l’hôpital quand j’écris ces lignes – alors qu’Alexandre Rouis s’est lui blessé à la malléole droite en tapant un bord de piste en fin de seconde séance. Ni l’un ni l’autre n’ont bien sûr pris part à la séance qualificative, Julien Vanni ratant de son côté la qualif’ pour une seconde six alors que Chiodi frôle la correctionnelle en signant le trentième temps au guidon de la TM officielle. De quoi donner quelques regrets au clan Italien et à Manuel Priem – quinzième de la séance – qui faisaient de bien meilleurs résultats l’an passé ! Pour rester chez nos voisins transalpins, notons qu’il n’y a toujours qu’une Aprilia présente, puisque l’usine persiste dans sa décision de priver Fabien Izoird de GP pour qu’il fasse plus de testing. L’usine a même proposé à Fabien de l’envoyer sur le MX3, ce qu’il a refusé pour apparaitre le week-end dernier sur une Suzuki lors de la finale du championnat d’Italie.

A Teutschenthal, Pascal Haudiquert - Moto Verte