En résumé, Gas Gas commercialisera bien sa trial 4T dès l'année prochaine et tous les châssis sont modifiés pour améliorer la stabilité. Les trials adoptent le cadre tubulaire, tandis que les enduros voient leur géométrie modifiée... Il y a une gamme Supermoto économique avec une 125 annoncée à 4 200 euros et on découvre les caractéristiques d'une EC 250 4T ! On vous montre les photos de détails dès que possible...

Ce qui change
TXT Pro
• Châssis tubulaire en acier au chrome molybdène de couleur rouge ou blanc en fonction de la cylindrée. Poids réduit et rigidité améliorée.
• Habillage plastique blanc.
• Silencieux en fibre de carbone sur la Raga Replica et la Racing 125.
• Nouveau radiateur.
• Réservoir d'essence plus étroit.
• Faisceau électrique amélioré.
• Pédale de frein arrière.
• Homologuée Euro III
Uniquement sur Raga Replica
• Biellettes en aluminium.
• Jante arrière DID.
• Coude d'échappement en titane.

TXT 4T
Caractéristiques :
• Moteur monocylindre 4T à distribution latérale, 2 soupapes.
• Refroidissement liquide.
• Cylindrée : 350 cm3.
• Alimentation par injection électronique Kokusan sans batterie.
• Embrayage à diaphragme à commande hydraulique.
• Boîte de vitesses à 6 rapports.
• Lubrification par carter humide.
• La partie-cycle est étroitement dérivée des modèles 2T.
• Poids constructeur :  67,5 kg
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EC 125, 200, 250 et 300
• Nouveau cadre.
• Fourche inversée Sachs-Boge de Ø 48 mm (45 mm sur la EC 125), déb. 295 mm, réglable en compression/détente (précontrainte réglable sur les versions Racing).
• Suspension arrière avec biellettes en fonderie d'aluminium et nouvel amortisseur Sachs avec tige de Ø 18 mm et composants améliorés pour obtenir un fonctionnement plus stable à hautes températures.
• Maître-cylindre et étrier de frein avant Nissin.
• Faisceau électrique distinct pour les clignotants.
• Guide-chaîne aux normes FIM.
• Articulation des repose-pieds modifiées pour améliorer le passage dans les ornières profondes.
• Protections de fourche plus enveloppantes.
Uniquement EC 125
• Bielle plus large de 5 mm et nouvelle culasse.
• Carter moteur modifié pour amélioré l'admission des gaz.

EC 250 4T
Caractéristiques :
• Moteur monocylindre 4T à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes.
• Lubrification par carter sec.
• Alésage x course : 82 mm x 47 mm.
• Injection électronique Kokusan sans batterie.
• Boîte 6 rapports.
• Démarrage électrique.
• Cadre deltabox en acier.
• Fourche inversée Ø 48  mm.
• Amortisseur à quadruple réglages.
• Frein AV/AR : disques 260/220 mm.
• Empattement : 1 465 mm.
• Hauteur de selle : 945 mm.
• Réservoir d'essence : 7,2 litres
• Poids à sec constructeur : 103,7 kg