La surprise de notre correspondant au Japon, Laurent Benchana, trouve sa confirmation aujourd'hui. Les YZF 2009 ne reçoivent pas l'injection. Sur cette 250 YZF, c'est un "classique" carburateur Keihin Ø 37 mm à boisseau plat et capteur d'ouverture qui alimente le monocylindre quatre-temps.
Nouvelle suspension arrièreLa vraie nouveauté -
que nous avions déjà dévoilée il y a quelques semaines - est la nouvelle suspension arrière avec un bras-oscillant inédit et des biellettes situées sous le bras. Visuellement, on note tout de suite la disparition des petits caches ronds en plastique. On vous donnera plus d'infos dès que possible...
