FABIEN PLANET MALCHANCEUX
Fabien Planet : "La ville de Sitges, qui accueillait le grand prix d'Espagne, est située en bord de mer et le parc coureur était placé à 100 mètres de la plage. La spéciale extrême était tracée sur la plage pour les 3/4 et composée d'obstacles artificiels pour la dernière partie. Elle n'était pas très sélective. La spéciale cross était tracée dans des prairies labourées avec quelques belles cassures de plus de 3 mètres de haut et la spéciale en ligne se déroulait dans un domaine viticole sur des grandes pistes rapides et très dures au sol.
J'ai bien commencé la journée puisque j'ai fait le 2ème temps de la première spéciale. Ensuite j'ai fait de bons chronos et à la fin du premier tour, j'étais 3ème quand j'ai chuté dans un canyon. Je me suis fais mal à l'épaule et j'y voyais un peu trouble. J'ai eu un peu de mal dans la spéciale qui a suivi mais après j'ai refait de bons temps. Dans la spéc! ! iale cross du 3ème tour, j'ai chuté et j'ai perdu 2 places. Au départ de la dernière spéciale, j'avais 2" d'avance sur le 6ème. Deux virages après le départ, j'ai entendu que ma moto faisait un drôle de bruit. J'ai pensé que j'avais arraché quelque chose au niveau de l'échappement. J'ai terminé la spéciale comme ça et c'est à l'arrivée que j'ai vu que le carter d'embrayage était cassé. La moto a tenue jusqu'au parc sans huile mais dans le 1/4 d'heure de mécanique, il était impossible de réparer. Je l'ai rentrée au parc fermé pour valider la journée mais je n'ai pas pris le départ dimanche.
Je suis forcément déçu mais après ce qu'il m'est arrivé en Suède, je n'ai plus d'ambition pour le général du mondial donc la pilule est un peu moins dure à avaler. Je vais maintenant me concentrer sur le championnat de France avec la prochaine manche le week-end prochain à Issoire."
Fabien
Fabien Planet : "La ville de Sitges, qui accueillait le grand prix d'Espagne, est située en bord de mer et le parc coureur était placé à 100 mètres de la plage. La spéciale extrême était tracée sur la plage pour les 3/4 et composée d'obstacles artificiels pour la dernière partie. Elle n'était pas très sélective. La spéciale cross était tracée dans des prairies labourées avec quelques belles cassures de plus de 3 mètres de haut et la spéciale en ligne se déroulait dans un domaine viticole sur des grandes pistes rapides et très dures au sol.
J'ai bien commencé la journée puisque j'ai fait le 2ème temps de la première spéciale. Ensuite j'ai fait de bons chronos et à la fin du premier tour, j'étais 3ème quand j'ai chuté dans un canyon. Je me suis fais mal à l'épaule et j'y voyais un peu trouble. J'ai eu un peu de mal dans la spéciale qui a suivi mais après j'ai refait de bons temps. Dans la spéc! ! iale cross du 3ème tour, j'ai chuté et j'ai perdu 2 places. Au départ de la dernière spéciale, j'avais 2" d'avance sur le 6ème. Deux virages après le départ, j'ai entendu que ma moto faisait un drôle de bruit. J'ai pensé que j'avais arraché quelque chose au niveau de l'échappement. J'ai terminé la spéciale comme ça et c'est à l'arrivée que j'ai vu que le carter d'embrayage était cassé. La moto a tenue jusqu'au parc sans huile mais dans le 1/4 d'heure de mécanique, il était impossible de réparer. Je l'ai rentrée au parc fermé pour valider la journée mais je n'ai pas pris le départ dimanche.
Je suis forcément déçu mais après ce qu'il m'est arrivé en Suède, je n'ai plus d'ambition pour le général du mondial donc la pilule est un peu moins dure à avaler. Je vais maintenant me concentrer sur le championnat de France avec la prochaine manche le week-end prochain à Issoire."
Fabien
