Le bilan 2008 de la FFM est flatteur. En championnats du monde 48 pilotes sont montés sur les podiums et plus de 300 pilotes ont marqué des points. Le nombre de licenciés continue à augmenter doucement. Il a été doublé ces dix dernières années. La FFM est la première fédération moto au monde en termes de nombre de licenciés. La France est aussi le pays qui organise le plus d’épreuves mondiales avec un total de dix neuf courses.

MX : Championnat de France de Pitbike
Première nouveauté en 2008, la création d’un championnat de pitbikes. Les modèles homologués seront rigoureusement sélectionnés et une liste sera établie.
Le championnat Elite est couvert par Motors TV, mais sa médiatisation laisse encore à désirer. Deux promoteurs sont intéressés par ce championnat.

Enduro : Ça roule
Devant la désaffection des clubs organisateurs en 2007, la fédération avait mis en place un pack comprenant entre autre le chronométrage, le speaker, les affiches… pour faciliter leur tache. Pour 2008, il y a déjà un calendrier de six épreuves, ce qui tend à montrer le bien fondé de cette formule.
En 2008, un trophée de quatre à cinq courses dénommé « Family Enduro » sera mis en place pour favoriser la participation de tous. Il sera ouvert à tous les licenciés et toutes les cylindrées (50 cm3, féminines, juniors, vétérans…).
Julien Gauthier est le lauréat du Challenge Dakar Enduro FFM. Comme Fabien Planet en 2007, il partira sur le Dakar 2008 tous frais payés. L’objectif pour 2009 est de constituer un véritable team de deux pilotes.

Trial : Les Français de retour
On voit à nouveau apparaître les noms des pilotes français en haut des classements mondiaux. Preuve que le travail effectué par la FFM porte ses fruits. On note aussi la croissance du mini-trial à destination des jeunes.

Supermoto : difficile
Le Supermoto vit une période difficile. Le nombre de spectateurs est en baisse. Il y avait par exemple seulement 2 600 spectateurs payants à Villars-s/Ecot cette année.

Environnement
Le Moto Club de Saint Jean d’Angély à reçu le Grand Prix FIM Environnement pour le GP de France 2007.
Pour l’instant, le décret imposant une étude d’impact – d’un coût d’environ 10 000 euros - pour toute organisation est bloqué.
La FFM est entrain de s’équiper à tous les niveaux de matériels performants pour le contrôle du bruit. Les fabricants, importateurs et accessoiristes sont invités à l’ouverture du championnat de France d’enduro afin de participer à l’effort commun pour la réduction du bruit.
La mise en place d’un challenge « Bio-Carburant » sur le championnat de France d’enduro est en discussion avec un pétrolier.

Equivalence cylindrée/âge
Enfin, à la question de Bernard Rigoni (Honda France) évoquant l’équivalence d’âge pour les 150 cm3 (Honda 150 CRF), Jean-Pierre Mougin a expliqué qu’un décret de 1988 fixait ces règles et que la FFM travaille à sa modification afin de prendre le contrôle de cette règlementation et de la réaménager.