Des rebondissements et des chutes, Lierop 2008 en aura été truffé dans cette catégorie MX1 décidément imprévisible sur ces sables exigeants. Il fallait être à la fois véloce, costaud physiquement et sans doute un peu chanceux pour passer au travers de tous les pièges et embûches qui coutèrent cher à Nagl, Barragan, De Dycker et Coppins, pour ne citer qu’eux. En sortant un peu large de la piste et en enroulant un filet vert dans sa roue arrière, De Dycker y perdra le GP en première manche après avoir mis trop de temps à débloquer sa roue arrière. Coppins perdra gros lui aussi en tapant une balle de paille et chutant alors qu’il remontait sur le leader de la seconde manche, tandis que Barragan s’en mettra une bonne dans chaque manche et entrainera même dans sa chute De Reuver en début de seconde manche.

Le sourire chez Honda Martin
Après la pôle signée hier, le sourire était de mise chez les Martin boys où le niveau sonore est souvent proportionnel aux résultats des pilotes. Mais ce n’était rien en comparaison de la fête que les mécanos et managers de l’équipe italienne firent à Marc quand pour la seconde fois de la saison il monta sur la plus haute marche du podium. Autoritaire vainqueur de la première manche dont il prit le commandement après la mi-course, MDR aurait sans doute pu signer le doublé s’il avait été plus constant en seconde manche. Après avoir perdu du temps dans la chute de Barragan, Marc a fait en fin de course une petite pirouette devant la pit lane qui lui fit perdre du terrain. Mais il n’en signe pas moins la victoire du GP avec une première et une troisième place, devançant KDD huitième puis vainqueur et Nagl qui a signé les deux holeshot. Max a perdu gros en chutant alors qu’il menait la première manche, mais sa troisième place devant les Yamaha de Philippaerts et Coppins lui permet de subtiliser la sixième place du mondial à Seb Pourcel.

Les Français décevants
Pas grand-chose de positif à retirer de ces manches MX1 dans le clan français, si ce n’est les points pris dans les deux manches par le courageux Loic Léonce qui a su jouer du système D pour être au départ des deux derniers GP. Vingt et dix sept, cela n’a certes rien d’exceptionnel, mais quand on sait le peu de moyens dont il dispose… Sébastien Pourcel est passé à côté du GP, terminant neuf et douze de manches qu’il a subi. On a un instant vu en début de seconde manche la Kawa prendre le meilleur sur KDD, mais la suite fut moins glorieuse et Seb va devoir fréquenter les pistes néerlandaises cet hiver pour progresser sur cette surface. Victime d’une chute fatale en première manche – la Kawa tardera à redémarrer – Greg Aranda ira au tapis au second départ et sauve un petit point, alors que pour sa rentrée Pela Renet n’a fait que du roulage sans jamais être en mesure d’entrer dans les points. Espérons que Faenza réussisse mieux aux tricolores, un peu – beaucoup – comme ce fut la cas l’an passé !

A lierop, Pascal Haudiquert - Moto Verte