Poussière et coups de chaleur
Ponctuée des classiques incidents qui la caractérisent, cette 4e journée n’aura pas été facile pour les Équipes de France. Mais même si les pilotes Trophée ont perdu un peu de leur avance, ils restent, comme les Féminines, en tête de leur catégorie. Les Juniors, eux, se cramponnent à la troisième place.
Traditionnellement, le 4e jour des ISDE est celui de tous les dangers. La moto a déjà bien souffert et sa visserie se desserre, alors même que le pilote accuse la fatigue et manque parfois de lucidité. S’ensuivent alors des incidents plus ou moins lourds de conséquence, comme ceux arrivés à Alice Geneste et Benoît Fortunato lors de la séance mécanique du matin.
La première est repartie sans contrôler la tension de ses rayons et, pire encore, en oubliant de remonter le clip de l’attache rapide de sa chaîne, qu’elle venait de remplacer. Celle-ci a miraculeusement tenu jusqu’au premier CH tandis que la roue arrière, elle, a fini la journée bien mal en point. De son côté, Ludivine Puy a manqué de perdre son disque de frein arrière en liaison Mais les féminines françaises dominent si bien leur sujet qu’elles restent plus que jamais en tête de leur catégorie, portant même leur avance sur les Américaines à plus de 14 mn !
Benoît Fortunato, lui, a bien failli ne pas pointer à l’heure au départ pour avoir voulu remplacer son pot d’échappement. Lequel, plus récalcitrant que prévu, l’a obligé à emporter dans sa banane les quelques vis qu’il n’avait pas eu le temps de remonter. Résultat : le Junior a perdu sa selle en spéciale, avant de frôler la panne à cause d’une durite pincée ! L’équipe, pourtant, a réalisé une très bonne journée, ponctuée de chronos encourageants et de rares chutes. De quoi conforter une troisième place d’autant plus méritoire qu’à la différence des Italiens et des Australiens qui les précédent au classement provisoire, nos jeunes pilotes n’ont aucune expérience des ISDE, qu’ils courent pour la première fois.
L’équipe de France Trophée, enfin, n’a pas été épargnée par les sueurs froides. À commencer par Sébastien Guillaume, qui a carrément frôlé un tracteur en liaison ! La moto de Nicolas Deparrois reste sujette à des problèmes de carburation, tandis que Rodrig Thain a souffert de son bras amoché la veille. De quoi expliquer un mauvais début de journée, que tous les pilotes se sont ensuite appliqués à faire oublier. Au final, leur homogénéité et leur régularité continuent à payer puisqu’ils concèdent moins d’une minute aux Italiens, toujours seconds.
À l’évidence, la journée de demain sera d’autant plus déterminante que les organisateurs grecs annoncent un parcours usant et sélectif.
Le Service Communication - www.ffmoto.org
Classement provisoire*
Trophée : 1e France, 2e Italie (à 1 mn 34 s. 78), 3e USA (à 5 mn 02 s. 80)
Juniors : 1e Italie, 2e Australie (à 7 mn 35 s. 07), 3e France (à 10 mn 33 s. 33)
Féminines : 1e France, 2e USA (à 14 mn 08 s. 44), 3e Suède (à 56 mn 10 s. 18)
(* sous réserve de validation par le jury)
Ponctuée des classiques incidents qui la caractérisent, cette 4e journée n’aura pas été facile pour les Équipes de France. Mais même si les pilotes Trophée ont perdu un peu de leur avance, ils restent, comme les Féminines, en tête de leur catégorie. Les Juniors, eux, se cramponnent à la troisième place.
Traditionnellement, le 4e jour des ISDE est celui de tous les dangers. La moto a déjà bien souffert et sa visserie se desserre, alors même que le pilote accuse la fatigue et manque parfois de lucidité. S’ensuivent alors des incidents plus ou moins lourds de conséquence, comme ceux arrivés à Alice Geneste et Benoît Fortunato lors de la séance mécanique du matin.
La première est repartie sans contrôler la tension de ses rayons et, pire encore, en oubliant de remonter le clip de l’attache rapide de sa chaîne, qu’elle venait de remplacer. Celle-ci a miraculeusement tenu jusqu’au premier CH tandis que la roue arrière, elle, a fini la journée bien mal en point. De son côté, Ludivine Puy a manqué de perdre son disque de frein arrière en liaison Mais les féminines françaises dominent si bien leur sujet qu’elles restent plus que jamais en tête de leur catégorie, portant même leur avance sur les Américaines à plus de 14 mn !
Benoît Fortunato, lui, a bien failli ne pas pointer à l’heure au départ pour avoir voulu remplacer son pot d’échappement. Lequel, plus récalcitrant que prévu, l’a obligé à emporter dans sa banane les quelques vis qu’il n’avait pas eu le temps de remonter. Résultat : le Junior a perdu sa selle en spéciale, avant de frôler la panne à cause d’une durite pincée ! L’équipe, pourtant, a réalisé une très bonne journée, ponctuée de chronos encourageants et de rares chutes. De quoi conforter une troisième place d’autant plus méritoire qu’à la différence des Italiens et des Australiens qui les précédent au classement provisoire, nos jeunes pilotes n’ont aucune expérience des ISDE, qu’ils courent pour la première fois.
L’équipe de France Trophée, enfin, n’a pas été épargnée par les sueurs froides. À commencer par Sébastien Guillaume, qui a carrément frôlé un tracteur en liaison ! La moto de Nicolas Deparrois reste sujette à des problèmes de carburation, tandis que Rodrig Thain a souffert de son bras amoché la veille. De quoi expliquer un mauvais début de journée, que tous les pilotes se sont ensuite appliqués à faire oublier. Au final, leur homogénéité et leur régularité continuent à payer puisqu’ils concèdent moins d’une minute aux Italiens, toujours seconds.
À l’évidence, la journée de demain sera d’autant plus déterminante que les organisateurs grecs annoncent un parcours usant et sélectif.
Le Service Communication - www.ffmoto.org
Classement provisoire*
Trophée : 1e France, 2e Italie (à 1 mn 34 s. 78), 3e USA (à 5 mn 02 s. 80)
Juniors : 1e Italie, 2e Australie (à 7 mn 35 s. 07), 3e France (à 10 mn 33 s. 33)
Féminines : 1e France, 2e USA (à 14 mn 08 s. 44), 3e Suède (à 56 mn 10 s. 18)
(* sous réserve de validation par le jury)
